1. 2 нче режимдагы күчмә электромобиль зарядкасы нәрсә ул?
2 нче режимдагы күчмә электромобиль зарядка җайланмасы - җиңел зарядка җайланмасы, ул кечкенә һәм машина белән йөртергә мөмкин. Ул электромобильне гадәти 110V/220V/380V AC розетка аша зарядлый, бу өй парковкалары яки гадәттән тыш хәлләр өчен бик уңайлы. Аның төп өстенлеге - "тоташтыр һәм зарядкала", махсус зарядка өймәсе кирәк булмыйча, электр розеткасын куллану җитәрлек булмаганда, ул җитәрлек булмаган электр проблемасын хәл итә ала.
2 нче режимдагы күчмә электромобиль зарядкасы яңа энергияле электромобиль хуҗалары өчен "машинага урнаштырылган электр хуҗасы". Яңа энергияле автомобиль хуҗалары өчен батарея гомере турындагы борчылу - һәркем кача алмаган тема. Зарядка стейклары төзелеше тиз алга китсә дә, кайбер махсус очракларда зарядка стейкларын табу җиңел булмаска мөмкин. Хәзерге вакытта, 2 нче режимдагы күчмә электромобиль зарядкасы, "машинага урнаштырылган электр хуҗасы" кебек үк, җитәрлек булмаган энергия оятын нәтиҗәле рәвештә бетерә ала.
2 нче режимдагы күчмә электромобиль зарядкасы - җиңел зарядка җайланмасы, ул кечкенә һәм йөртү җиңел. Ул электромобильне гадәти 110V/220V/380V AC розетка аша зарядлый, бу өй парковкалары яки гадәттән тыш хәлләр өчен бик уңайлы. Аның төп өстенлеге - "тоташтыр һәм зарядкала", махсус зарядка өймәсе кирәк булмыйча, электр розеткасын куллану җитәрлек булмаганда, ул җитәрлек булмаган электр проблемасын хәл итә ала.
Эш принцибы2 нче режимдагы күчмә электромобиль зарядкасы Яңа энергияле машиналарның аккумуляторын зарядлау өчен 110V/220V/380V ACны даими токка әйләндерүдән гыйбарәт. Ул гадәттә зарядка пистолеты башы, идарә итү тартмасы, электр шнуры һәм башка өлешләрдән тора. Зарядка пистолеты башы яңа энергияле машинаның зарядка портына кертелә, идарә итү тартмасы зарядка тогын һәм көчәнешне көйләү өчен җаваплы, ә электр шнуры электр розеткасына тоташтырылган.
Базарда 2 нче режимдагы күчмә электромобиль зарядка җайланмаларының күп төрләре бар, һәм брендлары да төрле. 2 нче режимдагы күчмә электромобиль зарядка җайланмаларының кайбер танылган брендлары югары куркынычсызлыкка һәм ышанычлылыкка ия, мәсәлән, Tesla оригиналь зарядка җайланмалары, Hanwei 2 нче режимдагы күчмә электромобиль зарядка җайланмалары, CHINAEVSE 2 нче режимдагы күчмә электромобиль зарядка җайланмалары һ.б. Бу брендларның зарядка җайланмалары гадәттә артык температурадан саклау, кыска ялганыштан саклау, агып чыгудан саклау һ.б. кебек функцияләргә ия, бу исә куркынычсыз куллануны тәэмин итә ала.
Кыскасы, Mode 2 күчмә электромобиль зарядка җайланмасы бик практик зарядка җайланмасы. Ул кечкенә, йөртү җиңел һәм куллану җиңел, бу яңа энергияле автомобиль хуҗаларының чыдамлык борчылуын нәтиҗәле рәвештә киметә ала. Mode 2 күчмә электромобиль зарядка җайланмасын сайлаганда, автомобиль хуҗалары үз ихтыяҗларына һәм чынбарлык шартларына туры китереп, яхшы бренд абруе, югары куркынычсызлык һәм көчле туры килүчәнлекле продуктларны сайларга тиеш.
2. Ни өчен Mode 2 күчмә электромобиль зарядка җайланмасы автомобиль хуҗалары өчен мәҗбүри?
1. Гадәттән тыш хәлләрдә зарядка кую өчен өстенлекле җиһазлар
Яңа энергияле машиналар сәяхәт иткәндә, зарядка өемнәре еш кына тулы була яки эшләми. 2023 елгы "Яңа энергияле машина хуҗаларының зарядка тоту тәртибен тикшерү отчеты" күрсәткәнчә, яңа энергияле машина хуҗаларының якынча 70% ы шундый проблемалар белән очрашкан. Сез зарядка өеме таба алмаган урында, мәсәлән, юл хезмәт күрсәтү зонасында яки авыл җирендә булганда, Mode 2 күчмә электромобиль зарядкасы машина хуҗалары өчен коткаручыга әйләнә.
2. Күп төрле сценарийларны үз эченә алган көчле туры килүчәнлек
Mode 2 күчмә электромобиль зарядка җайланмасының интерфейсы гадәттә милли стандартларга туры килә һәм күпчелек яңа энергияле автомобиль модельләренә җайлаштырылырга мөмкин. Бу сез Tesla, BYD, Xiaopeng яки башка яңа энергияле автомобиль йөртсәгез дә, зарядка өчен Mode 2 күчмә электромобиль зарядка җайланмасын куллана аласыз дигәнне аңлата.
Шул ук вакытта, ул гади розеткалар куллана алганлыктан, аны хәтта булмаган урыннарда да зарядларга мөмкин.зарядка өемнәре, бу чыннан да "электр белән зарядлау"га ирешә. Өйдәге парковка урынымы, авыл җирендәге гади розеткамы яки сәяхәт вакытында кунакханә розеткамы, ул яңа энергияле машиналар өчен зарядлау чыганагы була ала.
3. Түбән бәя һәм югары нәтиҗәлелек
2 нче режимдагы күчмә электромобиль зарядка җайланмасын зарядлау бәясе гадәти торак электр бәясе буенча исәпләнә, һәм киловатт-сәгать өчен бәя якынча 0,5-1 юань тәшкил итә, бу кайбер җәмәгать зарядка җайланмаларының зарядка стандартыннан күпкә түбәнрәк (якынча 1,5 юань/киловатт-сәгать). Бу еш кына яңа энергияле машиналар кулланучы автомобиль хуҗалары өчен зарядка чыгымнарын күпкә киметергә мөмкин.
2 нче режимдагы күчмә электромобиль зарядка җайланмасының көче гадәттә якынча 3,3 кВт/7 кВт/22 кВт булса да, зарядка тиз зарядкага караганда акрынрак, ләкин ул гадәттән тыш хәлләрдә автомобиль хуҗаларының ихтыяҗларын канәгатьләндерү өчен җитәрлек. Мисал итеп, 50 кВт-сәг аккумулятор сыйдырышлыгы булган электромобильне алсак, 3,3 кВт зарядка коралын тулысынча зарядлау өчен якынча 15 сәгать кирәк, ә 7 кВт зарядка коралын зарядлау өчен нибары 7-8 сәгать кирәк. Автомобиль хуҗалары көндәлек куллану сценарийларына һәм зарядка вакыты таләпләренә туры китереп, тиешле куәткә ия зарядка коралын сайлый алалар.
Базарда 2 нче режимдагы күчмә электромобиль зарядка җайланмаларының күп брендлары бар, мәсәлән, Tesla оригиналь зарядка коралы, Hanwei Mode 2 күчмә электромобиль зарядка җайланмасы һәм CHINAEVSE Mode 2 күчмә электромобиль зарядка җайланмасы, алар барысы да югары сыйфатлы, куркынычсыз һәм туры килүчән. Аны куллану өчен бары тик 110V/220V/380V торак көчәнеш чыганагы гына кирәк. Ул кечкенә зурлыкта һәм җиңел саклау өчен машина багажнигына урнаштырылырга мөмкин. Шул ук вакытта, аның шулай ук зарядка куркынычсызлыгын тәэмин итү өчен сигез төп саклау функциясе бар, мәсәлән, кыска ялганыштан саклау, агып чыгудан саклау, яшеннән саклау, артык көчәнештән саклау, артык йөкләнештән саклау, җиргә тоташтырудан саклау, икеләтә температура күтәрелүдән саклау, кайнар розеткадан саклау һ.б..
Шулай ук CHINAEVSE зарядлау һәм разрядлау өчен интеграцияләнгән пистолеты да бар, ул гадәти 10A розеткаларына һәм "зур өч контактлы" 16A розеткаларына ике кабель штепсельен алыштыру юлы белән җайлаша ала, һәм тизлекне дә, куркынычсызлыкны да исәпкә алып, 8A, 10A, 13A һәм 16A зарядлау токларына җайлаша ала. Кабель озынлыгы ягыннан кулланучыларга сайлау өчен ике стиль тәкъдим ителә: 5 м һәм 10 м, алар төрле зарядлау сценарийлары белән яхшырак эшли ала.КЫТАЙЛАР Зарядка һәм разрядка өчен интегральләштерелгән корал милли стандартлы 7 тишекле AC корал башы белән җиһазландырылган, ул базардагы төп яңа энергия модельләренә җайлаштырылырга мөмкин. Аның өч киңәйтү функциясе бар: Tesla бер төймә белән ачыла, супер тиз зарядка режимы һәм гадәттән тыш зарядка режимы (җирләтмичә зарядка).
3. 2 нче режимдагы күчмә электромобиль зарядка җайланмасын ничек сайларга?
1. Көч һәм зарядка тизлеге
Базардагы Mode 2 күчмә электромобиль зарядка җайланмаларының куәт диапазоны гадәттә 2,2 кВт-тан 22 кВт-ка кадәр. Көч югарырак булган саен, зарядка тизлеге дә югарырак була. Яңа энергияле автомобиль хуҗалары өчен дөрес куәткә ия зарядка коралын сайлау көндәлек куллану сценарийларын һәм зарядка вакыты таләпләрен исәпкә алырга кирәк.
Мәсәлән, 50 кВт/сәг аккумулятор сыйдырышлыгы булган электромобильне мисал итеп алсак, 3,3 кВт зарядка коралын тулысынча зарядлау өчен якынча 15 сәгать кирәк, ә 7 кВт зарядка коралы нибары 7-8 сәгать вакыт ала. Әгәр хуҗа аны вакыт-вакыт кына гадәттән тыш хәлләрдә кулланса һәм югары зарядка тизлеге таләп итмәсә, түбәнрәк куәтле зарядка коралы җитә ала. Ләкин хуҗага еш кына кыска вакыт эчендә энергияне тулыландырырга кирәк булса, югарырак куәтле зарядка коралы кулайрак булачак.
Чын сайлауда сез кайбер конкрет очракларга да мөрәҗәгать итә аласыз. Мәсәлән, энергияне сак тотучы A7 серияле акыллы AC зарядка җайланмасы, аның 10А куәте 3,5 кВт зарядка нәтиҗәлелеген тәэмин итә, BYD Qin EV кебек машинаны тулысынча зарядлау өчен якынча 18 сәгать вакыт кирәк булырга мөмкин. Киресенчә, әгәр куәт түбәнрәк булса, мәсәлән, 1,5 кВт, вакыт шуңа күрә арта.
2. Куркынычсызлык һәм сертификацияләү
Куркынычсыз куллануны тәэмин итү өчен, артык температурадан саклау, кыска ялганыштан саклау һәм агып чыгудан саклау функцияләре булган зарядка пистолетын сайлау бик мөһим. Автомобиль хуҗалары милли 3C сертификациясен яки халыкара CE сертификациясен узган продуктларга өстенлек бирергә тиеш.
Тәкъдим ителгән брендларга килгәндә, базарда бик күп искиткеч зарядка кораллары бар, мәсәлән, Tesla'ның оригиналь зарядка коралы, Hanwei Mode 2 Portable EV Charger, һәм кайбер өченче як брендлары (мәсәлән, CHINAEVSE) ышанычлы куркынычсызлыкка һәм туры килүчәнлеккә ия. Мисал итеп CHINAEVSE алыйк. Бу брендның CE, TUV, FCC, cTUVul, UL һ.б. кебек тулы сертификатлары бар, һәм ул аеруча Европа һәм Америка базарларындагы кулланучылар арасында популяр.
3. Кабель озынлыгы һәм күчереп йөртү мөмкинлеге
Кабель озынлыгы гадәттә 5-10 метр арасында була, бу машина кую урыныннан розеткага кадәр араны капларга җитә. Моннан тыш, җиңел йөртү һәм көндәлек куллану өчен җиңел һәм саклау җиңел булган конструкция сайлагыз.
4. Күп стандартлы тоташтыргычлар һәм APP белән идарә итү
Дөньяның төрле илләренең зарядка стандартларына туры килү өчен, портатив җайланмалар төрле стандартлардагы штепсельләр белән җиһазландырылырга тиеш. CHINAEVSE 2 режимындагы портатив җайланмалар диярлек барлык илләрнең зарядка стандартларын үз эченә ала һәм адаптерлар белән җиһазландырылган. Кулланучылар зарядка ихтыяҗларына туры китереп, кирәкле штепсельләрне турыдан-туры тоташтыра алалар, зарядка штепсельләренең туры килмәве проблемасын хәл итәләр. Моннан тыш, күп портатив җайланмалар тартманы контрольдә тота һәм мобиль телефон кушымтасы аша зарядка статусын күзәтә ала. Әлбәттә, портатив җайланмада Bluetooth тоташуы яки WIFI тоташуы функциясе булырга тиеш, моңа CHINAEVSE 2 режимындагы зарядка коралы ярдәмендә дә ирешеп була.
4. 2 нче режимдагы күчмә электромобиль зарядка җайланмаларын куллану өчен саклык чаралары
1. Тотрыклы электр белән тәэмин итүне тәэмин итегез
2 нче режимдагы күчмә электромобиль зарядка җайланмасын кулланганда, тоташтырылган электр чыганагы зарядка йөкләнешен күтәрә алуына инаныгыз. Әгәр электр чыганагы зарядка тогына түзә алмаса, ул эшләмәүгә яки хәтта янгын куркынычына китерергә мөмкин. Зарядка куяр алдыннан, зарядка коралының ихтыяҗларын канәгатьләндерә алуын тәэмин итү өчен, розетканың номиналь тогын һәм көчәнешен тикшерергә мөмкин. Шул ук вакытта, артык йөкләнештән саклану өчен, бер үк розеткада бер үк вакытта берничә югары куәтле җайланма кулланудан сакланыгыз.
2. Дымлы мохиттән ерак торыгыз
Зарядка ясаганда, дымлы мохиттә 2 нче режимдагы күчмә электромобиль зарядка җайланмаларын кулланудан баш тартырга кирәк. Дымлы мохит зарядка коралындагы электрон компонентларга дым китерергә мөмкин, бу зарядка эффектына тәэсир итәргә һәм хәтта куркынычсызлык һәлакәтләренә китерергә мөмкин. Әгәр дә сезгә котылгысыз шартларда дымлы мохиттә зарядка ясарга кирәк булса, җайланманың коры булуын тәэмин итү өчен су үткәрми торган саклагыч каплагыч куллана аласыз. Мәсәлән, яңгырлы сезонда яңа энергияле транспорт чаралары хуҗалары машина зарядкасының куркынычсызлыгы турында борчыла. Бу вакытта су үткәрми торган саклагыч каплагыч куллану зарядка коралының дымлануын нәтиҗәле рәвештә булдырмаска ярдәм итә.
3. Артык озын озайтучы шнурлардан сакланыгыз
Озын арага сузылган шнурлар көчәнеш югалуга яки хәтта артык кызуга китерергә мөмкин, бу зарядка нәтиҗәлелегенә һәм куркынычсызлыгына тәэсир итә. Озынайтылган шнурлар ток үткәргечнең озынлыгын арттыра, чыбыкның каршылыгын арттыра һәм зарядка вакытында көчәнешне һәм токны киметә. Әгәр озайтылган шнурның интерфейс сыйфаты югары булмаса, ул тотрыксыз ток һәм җылыну кебек проблемаларга китерергә мөмкин, батареяга яки зарядка җайланмасына кыска яки озак вакытлы зыян китерергә һәм батареяның гомерен кыскартырга мөмкин. Шуңа күрә, 2 нче режимдагы күчмә электромобиль зарядка җайланмасын кулланганда, артык озын озайтылган шнур кулланмаска тырышырга кирәк. Әгәр сезгә чыннан да озайтылган шнур кулланырга кирәк булса, ышанычлы продукт сайлагыз һәм чынбарлыктагы хәлгә туры китереп тиешле озынлыкны сайлагыз.
5. 2 нче режимдагы күчмә электромобиль зарядка җайланмаларының чикләүләре
2 нче режимдагы күчмә электромобиль зарядка җайланмалары практик булса да, алар әкрен зарядлана һәм гадәттән тыш хәлләрдә һәм түбән ешлыклы зарядка өчен яраклы. Көндәлек куллануда автомобиль хуҗаларына нәтиҗәлерәк зарядка ихтыяҗларын канәгатьләндерү өчен өйдәге зарядка җайланмаларына яки гомуми тиз зарядка җайланмаларына таянырга туры килә.
Өйдәге зарядка җайланмалары белән чагыштырганда, зарядка тизлегендә зур аерма бар 2 нче режимдагы күчмә электромобиль зарядка җайланмаларыМәсәлән, өй зарядка җайланмалары гадәттә тизрәк зарядка тизлеге һәм югарырак энергия бирә, һәм электр транспорт чараларын кыска вакыт эчендә тулысынча зарядлый ала. 2 нче режимдагы күчмә электромобиль зарядка җайланмалары, гадәттә, чагыштырмача түбән куәткә һәм озаграк зарядка вакытына ия, якынча 5-8 сәгать яки хәтта озаграк. Xiaopeng P5 рәсми 2 нче режимдагы күчмә электромобиль зарядка җайланмасы кебек үк, төрле тизлекләрдә тулысынча зарядлау өчен 22 сәгатьтән 39 сәгатькә кадәр вакыт кирәк.
Иҗтимагый тиз зарядлау җайланмалары белән чагыштырганда, 2 нче режимдагы күчмә электромобиль зарядка җайланмалары тагын да кечкенәрәк. Иҗтимагый тиз зарядлау җайланмалары даими ток зарядкасын куллана, аны югары ток белән зарядларга мөмкин, 30 кВт-тан 60 кВт-ка кадәр чыгу куәте белән. Энергиянең 80% ына кадәр зарядлау өчен якынча 40 минут кирәк, һәм зарядлау нәтиҗәлелеге бик югары. Хәтта 7 кВт зарядлау кораллары кебек югарырак куәткә ия 2 нче режимдагы күчмә электромобиль зарядка җайланмалары өчен дә тулысынча зарядлау өчен 7-8 сәгать кирәк.
Моннан тыш, 2 нче режимдагы күчмә электромобиль зарядка җайланмаларының чикләүләре чикләнгән куллану сценарийларында да чагыла. Кайбер махсус сценарийларда, мәсәлән, сәяхәт вакытында зарядка җайланмасын таба алмаганда яки авыл җирләрендә зарядка җайланмалары булмаганда, ул гадәттән тыш хәл ролен уйный ала. Ләкин, көндәлек тормышның югары ешлыклы зарядка ихтыяҗлары шартларында, аның зарядка тизлеге хуҗаның тиз сәяхәткә булган ихтыяҗларын канәгатьләндерә алмый. Мәсәлән, көненә берничә тапкыр машиналарын кулланырга тиешле хуҗалар өчен, 2 нче режимдагы күчмә электромобиль зарядка җайланмаларының зарядка тизлеге аларның зарядка көтеп күп вакыт үткәрүенә китерергә мөмкин, бу сәяхәт нәтиҗәлелегенә тәэсир итә.
Кыскасы, 2 нче режимдагы күчмә электромобиль зарядка җайланмалары күчереп йөртергә уңайлы һәм арзан булу өстенлекләренә ия булса да, аларның зарядка тизлегендә һәм кулланыла торган шартларда чикләүләре бар. Зарядка ысулын сайлаганда, автомобиль хуҗалары үзләренең чын ихтыяҗларына һәм куллану шартларына туры китереп, 2 нче режимдагы күчмә электромобиль зарядка җайланмаларының, өй зарядка җайланмаларының һәм гомуми тиз зарядка җайланмаларының өстенлекләрен һәм кимчелекләрен исәпкә алырга тиеш, шулай итеп үзләренә иң яхшы туры килә торган зарядка ысулын сайларга тиеш.
6. Кыскача мәгълүмат: Батарея гомерен тәэмин итү өчен машинада булырга тиешле әйбер
2 нче режимдагы күчмә электромобиль зарядка җайланмасы яңа энергияле автомобиль хуҗалары өчен алыштыргысыз авария җиһазы. Ул кечкенә зурлыкта, киң кулланыла һәм арзан, күп вакытлыча зарядка проблемаларын хәл итә. Сез шәһәрдә эшкә барсагыз да, ерак араларга машина йөртсәгез дә, югары сыйфатлы 2 нче режимдагы күчмә электромобиль зарядка җайланмасы сезнең сәяхәтегезне тагын да уңайлырак итә ала.
Беренчедән, Mode 2 күчмә электромобиль зарядка җайланмасының күчереп йөртергә уңайлылыгы аны яңа энергияле автомобиль хуҗалары өчен көчле ярдәмче итә. Аның кечкенә зурлыгы артык күп урын алмыйча, машина багажнигына җиңел урнаштырылырга мөмкин. Көндәлек эшкә бару яки ерак араларга сәяхәт итү булсынмы, машинаны теләсә кайсы вакытта һәм теләсә кайда зарядларга мөмкин, бу автомобиль хуҗаларының зарядка өемнәрен таба алмагандагы борчылуларын бетерә.
Икенчедән, Mode 2 күчмә электромобиль зарядка җайланмасының тагын бер зур өстенлеге - киң куллану диапазоны. Ул электромобильләрне гадәти 110V/220V/380V AC розеткалары аша зарядлый ала. Өйдәге парковка урынымы, авыл җирендәге гади розеткамы яки сәяхәт вакытында кунакханә розеткамы, ул яңа энергия машиналары өчен зарядка чыганагына әйләнә ала. Шул ук вакытта, аның интерфейсы гадәттә милли стандартларга туры килә, күпчелек яңа энергия модельләре белән туры килә һәм көчле туры килүчәнлеккә ия.
2 нче режимдагы күчмә электромобиль зарядка җайланмаларының да мөһим үзенчәлеге - түбән бәя. Зарядка бәясе гадәти торак электр энергиясе бәясе буенча исәпләнә, һәм киловатт-сәгать өчен бәя якынча 0,5-1 юань тәшкил итә, бу кайбер җәмәгать зарядка җайланмаларының зарядка стандартыннан күпкә түбәнрәк. Зарядка тиз зарядкага караганда акрынрак булса да, ул гадәттән тыш хәлләрдә автомобиль хуҗаларының ихтыяҗларын канәгатьләндерү өчен җитә.
Шулай да, без 2 нче режимдагы күчмә электромобиль зарядка җайланмаларының чикләүләрен дә ачык танырга тиеш. Ул акрын зарядка тизлегенә ия һәм гадәттән тыш һәм түбән ешлыклы зарядка өчен яраклы. Көндәлек куллануда автомобиль хуҗаларына нәтиҗәлерәк зарядка ихтыяҗларын канәгатьләндерү өчен өйдәге зарядка җайланмаларына яки гомуми тиз зарядка җайланмаларына таянырга туры килә.
Ниһаять, мин барысына да шуны искәртәм: сайлаганда2 нче режимдагы күчмә электромобиль зарядкасы,сыйфатсыз продуктлар куллану аркасында килеп чыккан яшерен куркынычлардан саклану өчен, сез куркынычсызлыкка һәм бренд абруена игътибар итәргә тиеш. Ни дисәң дә, бары тик ышанычлы җиһазлар гына сезнең яңа энергияле машинагызның тормышын куркынычсызрак һәм уңайлырак итә ала! Бренд сайлаганда, сез танылган брендларга мөрәҗәгать итә аласыз, мәсәлән,Ханвейһәм CHINAEVSE. Бу брендлар фәнни-тикшеренү һәм эшләнмәләргә инвестицияләр, продукт сыйфаты һәм куркынычсызлыгы буенча югары гарантияләргә ия, күп илләргә экспортлана һәм кулланучыларның күпчелеге тарафыннан таныла.
Шул ук вакытта, 2 нче режимдагы күчмә электромобиль зарядка җайланмасын сатып алганда, продуктның өченче як профессиональ оешмасы тарафыннан сыналганмы һәм сертификацияләнгәнме-юкмы икәненә игътибар итегез, һәм продуктның гомуми машинаны гамәлгә ашыру стандарты хәзерге актуаль стандарт булып торамы-юкмы икәнен раслагыз. Мәсәлән, минем илем 2006 елда чыгарган "Электр транспорт чараларын үткәрүчән зарядлау өчен штепсельләр, розеткалар, элгечләр һәм автомобиль розеткаларына гомуми таләпләр" (GB/T20234-2006) электромобиль зарядка коралларын эшләү һәм куллану өчен спецификацияләрне бирә, продуктның куркынычсызлыгын һәм күпкырлылыгын тәэмин итә.
Моннан тыш, сез чын ихтыяҗларыгызга туры китереп, тиешле көчне, кабель озынлыгын һәм куркынычсызлык функциясен дә сайлый аласыз. Көч югарырак булган саен, зарядка тизлеге дә тизрәк була, ләкин көндәлек куллану сценарие һәм зарядка вакыты таләпләрен дә исәпкә алырга кирәк. Кабель озынлыгы гадәттә 5-10 метр арасында була, бу парковка урыныннан розеткага кадәр араны капларга җитә. Шул ук вакытта, сез җиңел һәм саклау җиңел булган конструкцияне сайларга тиеш. Куркынычсызлык ягыннан, куркынычсыз куллануны тәэмин итү өчен артык температурадан саклау, кыска ялганыштан саклау һәм агып чыгудан саклау кебек функцияләре булган зарядка коралын сайларга кирәк.
Кыскасы, Mode 2 күчмә электромобиль зарядкасы яңа энергияле автомобиль хуҗалары өчен мөһим җиһаз. Ул батарея гомерен саклый һәм сәяхәтне җиңеләйтә. Сайлаганда, барлык факторларны да исәпкә алырга һәм үзегезгә туры килә торган югары сыйфатлы продукт сайларга кирәк.
Бастырып чыгару вакыты: 2025 елның 19 марты