3,5 кВт 16А 2 нче типтагы күчмә электромобиль зарядка җайланмасы
3,5 кВт 16А 2 нче типтагы күчмә электромобиль зарядка җайланмасы кулланылышы
Күчмә электр машинасы зарядка җайланмасы, шулай ук Mode 2 EV зарядка кабеле буларак та билгеле, гадәттә стенага урнаштырыла торган штепсельдән, зарядка белән идарә итү тартмасыннан һәм стандарт озынлыгы 5 метр булган кабельдән тора. Идарә итү тартмасында гадәттә зарядка турында мәгълүматны күрсәтә торган төсле LCD дисплей һәм төрле зарядка ихтыяҗларына туры китереп токны алыштыру төймәләре бар. Кайбер зарядка җайланмаларын соңга калып зарядлау өчен программалаштырырга мөмкин. Күчмә электр машинасы зарядка җайланмаларын еш кына стенага урнаштырыла торган төрле штепсельләр белән кулланырга мөмкин, бу озын сәяхәтләрдә йөртүчеләргә машиналарын теләсә нинди зарядка станциясендә зарядларга мөмкинлек бирә.
3,5 кВт 16А 2 нче типтагы күчмә электромобиль зарядка җайланмасы үзенчәлекләре
Артык көчәнештән саклау
Көчәнештән саклау астында
Артык токтан саклау
Калдык токтан саклау
Җирне саклау
Артык температурадан саклау
Кискен көчәнештән саклау
Су үткәрми торган IP54 һәм IP67 саклау
А яки В типтагы агып чыгудан саклау
5 ел гарантия вакыты
3,5 кВт 16А 2 нче типтагы күчмә электромобиль зарядка җайланмасы продукт спецификациясе
3,5 кВт 16А 2 нче типтагы күчмә электромобиль зарядка җайланмасы продукт спецификациясе
| Керү көче | |
| Зарядка моделе/корпус төре | 2 нче режим, B очрагы |
| Номиналь керү көчәнеше | 250В AC |
| Фаза номеры | Бер фазалы |
| Стандартлар | IEC62196-2014, IEC61851-2017 |
| Чыгу тогы | 16А |
| Чыгару көче | 3,5 кВт |
| Әйләнә-тирә мохит | |
| Эш температурасы | ﹣30°C - 50°C |
| Саклау | ﹣40°C - 80°C |
| Максималь биеклек | 2000 м |
| IP-код | Зарядка пистолеты IP6 7/Идарә итү тартмасы IP5 4 |
| REACH SVHC | Лид 7439-92-1 |
| RoHS | Әйләнә-тирә мохитне саклау хезмәт итү вакыты = 10; |
| Электр үзенчәлекләре | |
| Югары куәтле контактлар саны | 3 данә (L1, N, PE) |
| Сигнал контактлары саны | 2 данә (CP, PP) |
| Сигнал контактының номиналь тогы | 2A |
| Сигнал контактының номиналь көчәнеше | 30ВАК |
| Зарядка тогы көйләнергә мөмкин | Юк |
| Зарядка өчен очрашу вакыты | Юк |
| Сигнал тапшыру төре | PWM |
| Тоташтыру ысулындагы саклык чаралары | Кысылган тоташу, аермагыз |
| Көчәнешкә чыдам | 2000В |
| Изоляциягә каршы торучанлык | >5MΩ, DC500V |
| Контакт импедансы: | Макс. 0,5 мΩ |
| RC каршылыгы | 680Ω |
| Агып чыгудан саклау тогы | ≤23 мА |
| Агып чыгудан саклау вакыты | ≤32мс |
| Көтү режимындагы энергия куллану | ≤4W |
| Зарядка пистолеты эчендәге саклау температурасы | ≥185℉ |
| Артык температурадан соң тернәкләнү температурасы | ≤167℉ |
| Интерфейс | Дисплей экраны, LED индикатор уты |
| Cool ing Me thod | Табигый суыту |
| Реле ачкычының гомере | ≥10000 тапкыр |
| Европа стандартындагы штепсель | SCHUKO 16A яки башкалар |
| Бикләү төре | Электрон йозак |
| Механик үзлекләр | |
| Тоташтыргычны кертү вакытлары | >10000 |
| Тоташтыргычны кертү көче | <80N |
| Тоташтыргычның тарту көче | <80N |
| Кабык материалы | Пластик |
| Резина кабыгының утка чыдамлы дәрәҗәсе | UL94V-0 |
| Элемтә материалы | Бакыр |
| Мөһер материалы | каучук |
| Ялкынга чыдамлылык дәрәҗәсе | V0 |
| Контакт өслеге материалы | Ag |
| Кабель спецификациясе | |
| Кабель структурасы | 3 x 2,5 мм² + 2 x0,5 мм² (Сылтама) |
| Кабель стандартлары | IEC 61851-2017 |
| Кабель аутентификациясе | UL/TUV |
| Кабельнең тышкы диаметры | 10,5 мм ±0,4 мм (сылтама) |
| Кабель төре | Туры төр |
| Тышкы тышлык материалы | TPE |
| Куртканың тышкы төсе | Кара/кызгылт сары (Сылтама) |
| Минималь бөкләү радиусы | 15 х диаметр |
| Төргәк | |
| Продукция авырлыгы | 2,5 кг |
| Пицца тартмасы саны | 1 данә |
| Бер кәгазь картон саны | 5 данә |
| Үлчәм (Узлык X Киңлек X Биеклек) | 470ммX380ммX410мм |
"Технологиядәге алгарыш электромобиль зарядка җайланмаларының үсешенә китерде, алар теләсә кайда зарядка ясау өчен ирек һәм сыгылмалылык бирә. Күчмә электромобиль зарядка җайланмаларының кабель озынлыгы 5 метрга кадәр яки хәтта озаграк та җитә ала, бу исә йөртүчеләр өчен парковка сыгылмалылыгын арттыра."
Күчмә электр машиналары өчен зарядка җайланмалары ярдәмендә йөртүчеләр машиналарын теләсә кайда зарядлый алалар. Электр машиналары өчен зарядка җайланмалары өйдә, эштә яки юлда булганда кирәк булганда, уңайлы рәвештә зарядка ясый ала. Бу зарядка җайланмалары компакт, куллану җиңел һәм гадәттән тыш хәлләр өчен машина багажнигында сакланырга мөмкин.
Күп кенә электромобиль хуҗалары, бигрәк тә яңа гына йөртүчеләр өчен, ераклыктагы борчылу гадәти проблема булып тора. Аккумулятор аз булганда яки зарядка станцияләре табылмаганда, йөртүчеләр борчылырга һәм борчылырга мөмкин. Ләкин, күчмә электромобиль зарядка җайланмаларының барлыкка килүе бу проблемага уңайлы чишелеш бирә. Күчмә электромобиль зарядка җайланмаларын йөртеп йөртергә һәм электромобильләрне зарядкалау өчен кулланырга мөмкин. Бу йөртүчеләргә үз машиналарын яхшырак идарә итәргә, ераклыктагы проблемалар турында борчылмаска һәм уңайлырак йөртү тәҗрибәсеннән ләззәт алырга мөмкинлек бирә.







