120 кВт бер тапкыр зарядкалау өчен DC тиз электромобиль зарядка җайланмасы
120 кВт бер тапкыр зарядкалау коралы DC тиз электромобиль зарядка җайланмасы куллану
Тиз зарядка станцияләре - электр транспорт чараларын зарядкалауның киләчәге. DC тиз зарядка станцияләре - сезнең тормышыгызны нәтиҗәле итеп яшәргә ярдәм итә торган иң мөһим әйберләр. Алар электромобильләргә нибары 20 минут эчендә 80% заряд алырга мөмкинлек бирә торган өр-яңа технологияне кулланалар. Бу сезнең ераграк, тизрәк йөри алуыгызны аңлата. Һәм бу бик аз вакыт таләп итә, сез тиз арада юлга чыгачаксыз - кыйммәтле вакыт җыячаксыз һәм розетка көтү мәшәкатьләреннән котылачаксыз. Ул зур автопарклар һәм кече бизнес өчен эшләнгән. Без бу технологияне эшләгән һәм автопарк хуҗалары, җәмәгать зарядка хезмәте күрсәтүчеләре һәм парковкасы булган бизнес хуҗалары өчен бу чишелешне тәкъдим итә алган бердәнбер компания.
120 кВт бер тапкыр зарядкалау өчен DC тиз электромобиль зарядка җайланмасы үзенчәлекләре
Артык көчәнештән саклау
Көчәнештән саклау астында
Кискен көчәнештән саклау
Кыска ялганыштан саклау
Артык температурадан саклау
Су үткәрми торган IP65 яки IP67 саклау
А тибындагы агып чыгудан саклау
5 ел гарантия вакыты
OCPP 1.6 ярдәме
120 кВт бер тапкыр зарядкалау өчен DC тиз электр зарядка җайланмасы продуктының спецификациясе
120 кВт бер тапкыр зарядкалау өчен DC тиз электр зарядка җайланмасы продуктының спецификациясе
| Электр параметры | ||
| Керү көчәнеше (AC) | 400Вакуум±10% | |
| Керү ешлыгы | 50/60Гц | |
| Чыгу көчәнеше | 200-750В ДК | 200-1000В ДК |
| Даими куәт чыгару диапазоны | 400-750В ДК | 300-1000В ДК |
| Номиналь куәт | 120 кВт | 160 кВт |
| Бер пистолетның максималь чыгыш тогы | 200A/GB 250A | 200A/GB 250A |
| Ике коралның максималь чыгыш тогы | 150 А | 200A/GB 250A |
| Әйләнә-тирә мохит параметры | ||
| Кулланыла торган күренеш | Эчке/Ачык һавада | |
| Эш температурасы | ﹣35°C - 60°C | |
| Саклау температурасы | ﹣40°C - 70°C | |
| Максималь биеклек | 2000 м га кадәр | |
| Эш дымлылыгы | ≤95% конденсацияләнми | |
| Акустик шау-шу | <65 дБ | |
| Максималь биеклек | 2000 м га кадәр | |
| Суыту ысулы | Һава суытыла | |
| Яклау дәрәҗәсе | IP54, IP10 | |
| Функция дизайны | ||
| LCD дисплей | 7 дюймлы экран | |
| Челтәр ысулы | LAN/WIFI/4G (ихтыярый) | |
| Элемтә протоколы | OCPP1.6 (ихтыярый) | |
| Индикатор утлары | LED яктырткычлар (код, зарядка һәм җитешсезлекләр) | |
| Төймәләр һәм күчергеч | Инглиз теле (ихтыярый) | |
| RCD төре | А тибындагы | |
| Башлау ысулы | RFID/Серсүз/тоташтыру һәм зарядка (ихтыярый) | |
| Куркынычсыз саклау | ||
| Яклау | Артык көчәнеш, Көчәнеш кимү, Кыска ялганыш, Артык йөкләнеш, Җир, Агып чыгу, Киеренкелек, Артык температура, Яшен | |
| Корылманың тышкы кыяфәте | ||
| Чыгару төре | CCS 1, CCS 2, CHAdeMO, GB/T (ихтыярый) | |
| Чыгарулар саны | 1/2/3 (ихтыярый) | |
| Электр үткәргечләр ысулы | Иң мөһиме керү, иң мөһиме чыгу | |
| Чыбык озынлыгы | 3,5 - 7 м (ихтыярый) | |
| Урнаштыру ысулы | Идәнгә урнаштырылган | |
| Авырлык | Якынча 300 кг | |
| Үлчәм (WXHXD) | 1020*720*1600мм/800*550*2100мм | |
Ни өчен CHINAEVSE сайларга?
ДК зарядка җайланмаларының берничә төре бар, аларның һәрберсенең төрле көч дәрәҗәләре һәм тоташтыргыч төрләре бар. ДК зарядка җайланмаларының иң еш очрый торган төрләре түбәндәгеләр:
* CHAdeMO: Бу төр зарядка җайланмасын, нигездә, Nissan һәм Mitsubishi кебек япон автомобиль җитештерүчеләре куллана. Ул 62,5 кВт кадәр көч бирә ала.
* CCS (Комбинацияләнгән Зарядка Системасы): Бу төр зарядка җайланмасын күп кенә Европа һәм Америка автомобиль җитештерүчеләре, мәсәлән, Volkswagen, BMW һәм General Motors куллана. Ул 350 кВт кадәр көч бирә ала.
* Tesla Supercharger: Бу зарядка җайланмасы Tesla компаниясенә карый һәм аны бары тик Tesla машиналарын зарядкалау өчен генә кулланырга мөмкин. Ул 250 кВт кадәр көч бирә ала. Даими ток зарядка җайланмасын сайлаганда көчәнеш һәм ампер күрсәткечләрен аңлау
DC зарядка җайланмасын сатып алганда исәпкә алына торган әйберләр
Даими ток зарядка җайланмасын сатып алганда, берничә нәрсәне истә тотарга кирәк. Беренчедән, зарядка җайланмасының чыгару куәтен исәпкә алу мөһим. Югарырак чыгару куәте зарядка вакытын тизләтергә ярдәм итәчәк, ләкин ул кыйммәтрәк тә булырга мөмкин.
Икенчедән, тоташтыргыч төрен исәпкә алу мөһим. Төрле автомобиль җитештерүчеләр төрле тоташтыргыч төрләрен кулланалар, шуңа күрә электромобилегез белән туры килә торган зарядка җайланмасын сайлау мөһим. Күп кенә даими ток зарядка җайланмаларының берничә тоташтыргыч төре бар, шуңа күрә аларны төрле электромобильләр белән кулланырга мөмкин.
Өченчедән, зарядка җайланмасының урнашуын исәпкә алу мөһим. DC тиз зарядка җайланмалары күп күләмдә электр энергиясе таләп итә, шуңа күрә аларны лицензияле электрик урнаштырырга тиеш. Зарядка җайланмасының физик урнашуын да исәпкә алу мөһим, чөнки аңа электромобиль йөртүчеләре җиңел кереп торырга тиеш.
Ниһаять, зарядка җайланмасының бәясен исәпкә алу мөһим. DC тиз зарядка җайланмалары 2 нче дәрәҗәдәге зарядка җайланмаларына караганда кыйммәтрәк булырга мөмкин, шуңа күрә бәяләрне чагыштыру һәм зарядка җайланмасының озак вакытлы өстенлекләрен исәпкә алу, гамәлдәге салым һәм финанс стимулларыннан файдалану, һәм дөрес куллану өчен дөрес төр зарядка җайланмасын куллану мөһим.







