Хәзерге вакытта дөньядагы биш заряд интерфейсы стандартлары бар. Төньяк Америка CCS1 стандарты кабул итә, Европа CCS2 стандартын кабул итә, һәм Кытай үз gb / t стандартын кабул итә. Япония һәрвакыт маверик булды, үз чадо стандарты бар. Ләкин, Тесла электр машиналарын үстерделәр, аларның күбесе күп иде. Ул баштан ук багышланган Nac стандарт заряд интерфейсын эшләде.
БуCCS1Төньяк Америкадагы зарядлау стандарты, нигездә, АКШ һәм Канада, максималь ак көчәнеш, 240V AC һәм максималь токның максималь токы белән кулланыла; 1000V DC-ның максималь DC көчәнеше һәм 400а DC максималь токы.
Ләкин, Төньяк Америкадагы күпчелек машина компанияләре CCS1 стандарты итеп кабул ителергә мәҗбүр булса да, CCS1 АКШта тиз зарядка тиз арада, бу 60% тәшкил итә. базар өлеше. Ул аннан, Вольксвагенның бүлендек компаниясе, 8,7%, һәм 8,4% белән электр белән электрифика.
АКШ Энергетика департаменты тарафыннан чыгарылган мәгълүматлар буенча, 2023 елның 21 июнендә 5240 CCS1 зарядка станцияләре һәм АКШта 5240 CCS1 зарядлы түләү учреждениеләре булачак. Ләкин, Тесла 19,463 зарядка өемнәре, АКШ суммасын узып китәЧадеме(6993 тамыр) һәм CCS1 (10471 тамыр). Хәзерге вакытта Тесланың 5000 супер зәгыйфь станциясе бар, бөтен дөнья буенча 10,000 зарядка өеме бар.
Түләүләр өемнәре һәм зарядка компанияләре Тесла Nac стандартларына булышу өчен көчкә кушылалар, зарядлы өемнәр саны күбрәк бара. АКШта, Испаниядә Vallox NV-ның, Испаниядә прививпинг һәм тритионер, Австралиядә гаепле җиһаз җитештерүче, NACS гаепләү стандартына ярдәм игълан иттеләр. Америка Кушма Штатларында икенче урынны электрификацияләгез, шулай ук NACS программасына кушылырга ризалашты. Аның 850 дән артык зарядка станциясе һәм АКШ һәм Канадада якынча 4000 тиз зарядлы зарядлагыч бар.
Сулыктагы өстенлеккә өстәп, машиналар компанияләре "Тесла Накс стандартында, еш CCS1 караганда яхшырак тәҗрибә аркасында" таяналар.
Тесла тесла флаглары кечерәк, авырлык җиңелрәк, авыррак, инвалидлар һәм хатын-кызлар белән дусрак. Иң мөһиме, NACHSның зарядның тизлеге CCS1 ике тапкыр, һәм энергия тулыландыру эффективлыгы югарырак. Бу Европа һәм Америка электр машиналары арасында иң күп тупланган проблема.
Төньяк Америка базары белән чагыштырганда, ЕвропаCCS2стандарт Америка стандартлары CCS1 белән бер үк сызыкка керәм. Бу автомобиль инженерлары җәмгыяте (Сае) җәмгыяте, Европа Автомобиль җитештерүчеләре Ассоциациясе (ACEA) һәм Германия һәм АКШта сигез зур автомобиль җитештерүче стандарт башланачак. Вольксваген, Вольво, һәм Стелланың төп Европа машиналар компанияләре буларак, NACS зарядлау стандарты, Европа стандарт CCS2 авырта.
Димәк, Европа һәм Америка базарында берләшкән зарядка системасы (CCS) СТАРТЛАРЫНДА СОРАУ, тиз арада маргинализацияләнергә тиеш, һәм Тесла накс аны алыштырырга һәм де-факто индустрия дәрәҗәсенә әверелер дип көтелә.
Автомобиль компанияләре CCS зарядлау стандарты ярдәмендә эшләсәләр дә, ул электр машиналары төзү һәм зарядка өемнәре төзелешенә дәүләт субсидияләрен алу. Мәсәлән, АКШ федераль хакимияте CCS1 стандартына ярдәм итүче электр машиналары һәм зарядлы өемнәр генә шуны күз тота, 7,5 миллиард долларлык субсидиясенең өлешен, хәтта Тесла да читтә кала ала.
Тойота ел саен 10 миллионнан артык машинаны сатса да, Япония тарафыннан ясалган Садему статусы бик оятсыз.
Япония глобаль стандартлар булдырырга тели, шуңа күрә ул бик иртә зарядлы электр машинасы өчен хадемо интерфейс стандарты булдырды. Бу 2010 елда биш Японбагы автомобиль җитештерә башлады һәм галиаль күтәрелә башлады. Ләкин, Япония Тойота, Хонда һәм башка машина компанияләре, һәм алар һәрвакыт электр машиналар базарында әкрен генә хәрәкәтләнделәр һәм сөйләшергә хокукы җитмиләр. Нәтиҗәдә, бу стандарт киң кабул ителмәгән, һәм ул Япониянең төньягында, төньяк Европада һәм АКШның аз диапазонында кулланыла. , Көньяк Корея, киләчәктә киләчәктә төшәчәк.
Кытайның электр машиналары зур, ел саен сату акцияләре белән дөнья өлешенең 60% тан артыгын тәшкил итә. Чит ил экспорт масштабын карамыйча да, эчке әйләнеш өчен зур базар бердәм зарядка стандартын хуплый. Ләкин, Кытайның электр машиналары глобаль рәвештә баралар, һәм экспорт күләме 2023 елда бер миллионда бер миллион. Ябык ишекләр артында яшәү мөмкин түгел.
Пост вакыты: Июль-17-2023