Яңа энергияле электр машинасының тулы корылма алу өчен күпме вакыт кирәк?

Яңа энергияле электр машинасының тулы корылма алу өчен күпме вакыт кирәк?
Яңа энергияле электр машиналарын зарядлау вакыты өчен гади формула бар:
Зарядлау вакыты = Батарея сыйдырышлыгы / зарядлау көче
Бу формула буенча, без тулы зарядка алу өчен күпме вакыт кирәклеген якынча саный алабыз.
Батарейка сыйдырышлыгына һәм зарядлау көченә өстәп, зарядлау вакыты белән турыдан-туры бәйләнгән, балансланган корылма һәм әйләнә-тирә температура шулай ук ​​зарядлау вакытына тәэсир итүче киң таралган факторлар.

1. Батарея сыйдырышлыгы
Батарея сыйдырышлыгы - яңа энергияле электр машиналарының эшләвен үлчәү өчен мөһим күрсәткечләрнең берсе.Гади генә итеп әйткәндә, батарейка сыйдырышлыгы зуррак булса, машинаның саф электр круизы диапазоны һәм кирәкле зарядлау вакыты озаграк.батарея сыйдырышлыгы кечерәк булса, машинаның саф электр круиз диапазоны түбәнрәк, һәм зарядлау вакыты кыскарак. Чиста электр энергиясе машиналарының батарея сыйдырышлыгы гадәттә 30kWh белән 100kWh арасында.
мисал:
Che Chery eQ1 батарея сыйдырышлыгы 35kWh, һәм батареяның гомере 301 километр;
Tes Тесла Модель X-ның батарея гомеренең версиясе 100 кВт, круиз диапазоны 575 километрга да җитә.
Плагиндагы яңа энергия гибрид машинасының батарея сыйдырышлыгы чагыштырмача кечкенә, гадәттә 10kWh белән 20kWh арасында, шуңа күрә аның саф электр круиз диапазоны да түбән, гадәттә 50 километрдан 100 километрга кадәр.
Шул ук модель өчен, машинаның авырлыгы һәм мотор көче бер үк булганда, батарея сыйдырышлыгы зуррак булса, круиз диапазоны шулкадәр югары.

BAIC New Energy EU5 R500 версиясе 416 километр, батарея сыйдырышлыгы 51kWh.R600 версиясе 501 километр, батарея сыйдырышлыгы 60,2 кВт.

2. Зарядлау көче
Зарядлау көче - зарядлау вакытын билгеләүче тагын бер мөһим күрсәткеч.Шул ук машина өчен зарядлау көче никадәр зур булса, зарядлау вакыты кыскарак.Яңа энергия электр машинасының фактик корылма көче ике йогынты факторына ия: корылма өеменең максималь көче һәм электр машинасының AC корылмасының максималь көче, һәм фактик корылма көче бу ике кыйммәтнең кечерәклеген ала.
A. Корылма өеменең максималь көче
Гомуми AC EV зарядлагыч көче 3,5 кВт һәм 7 кВт, максималь корылма токы 3,5 кВт зарядлы ток 16А, 7 кВт зарядлы токның максималь токы 32A.

B. Электр машинасы AC зарядлы максималь көч
Яңа энергияле электр машиналарын AC зарядлау максималь көче чикләре өч аспектта чагыла.
① AC зарядка порты
AC зарядлау порты өчен спецификацияләр гадәттә EV порт ярлыгында очрый.Чиста электр машиналары өчен зарядлау интерфейсының бер өлеше 32A, шуңа күрә зарядлау көче 7 кВтка җитә ала.Шулай ук ​​16A булган саф электр машиналарын зарядлау портлары бар, мәсәлән, Донгфэнг Джунфэнг ER30, аларның максималь корылма токы 16А, көче 3,5 кВт.
Кечкенә батарея сыйдырышлыгы аркасында, плагиндагы гибрид машина 16A AC зарядлау интерфейсы белән җиһазландырылган, максималь зарядлау көче якынча 3,5 кВт.BYD Tang DM100 кебек аз санлы модельләр 32A AC зарядлау интерфейсы белән җиһазландырылган, һәм максималь зарядлау көче 7кВтка җитә ала (җайдаклар белән үлчәнгән 5,5 кВт).

Board Борттагы зарядлагычның көчен чикләү
Яңа энергия электр машиналарын зарядлау өчен AC EV зарядлагычын кулланганда, AC EV зарядлагычының төп функцияләре - электр белән тәэмин итү һәм саклау.Энергияне конверсияләүче һәм алмаш токны батарейканы зарядлау өчен туры токка әйләндерүче өлеш - борттагы зарядлагыч.Борттагы зарядлагычның көчен чикләү зарядлау вакытына турыдан-туры тәэсир итәчәк.

Мәсәлән, BYD Song DM 16A AC зарядлау интерфейсын куллана, ләкин максималь корылма токы 13Ага җитә ала, һәм көче якынча 2,8kW ~ 2.9kW белән чикләнә.Төп сәбәбе - борттагы зарядлагыч максималь корылма токын 13A белән чикли, шуңа күрә 16A зарядка өемәсе зарядка өчен кулланылса да, корылма токы 13A, көче якынча 2,9 кВт.

Моннан тыш, куркынычсызлык һәм башка сәбәпләр аркасында, кайбер машиналар зарядка агымының чикләрен үзәк контроль яки мобиль APP аша куя ала.Тесла кебек, хәзерге лимит үзәк контроль аша куелырга мөмкин.Зарядлау өеме максимум 32А ток белән тәэмин итә алса, ләкин зарядлау токы 16А итеп куелса, ул 16А зарядка алачак.Асылда, электр көйләнеше борттагы зарядлагычның көч чикләрен дә билгели.

Йомгаклау өчен: модель3 стандарт версиянең батарея сыйдырышлыгы якынча 50 КВт.Борттагы зарядлагыч 32A максималь корылма токын хуплаганлыктан, зарядлау вакытына тәэсир итүче төп компонент - AC зарядка өемәсе.

3. Тигезләү
Баланслы корылма, гомуми корылма тәмамланганнан соң, берникадәр вакыт зарядны дәвам итүне аңлата, һәм югары көчәнешле батарея пакеты белән идарә итү системасы һәр литий батарея күзәнәген баланслаячак.Баланслы корылма һәр батарея күзәнәгенең көчәнешен бер үк булырга мөмкин, шулай итеп югары көчәнешле батарея пакетының гомуми эшләвен тәэмин итә.Автомобильне зарядлауның уртача вакыты якынча 2 сәгать булырга мөмкин.

4. Әйләнә-тирә температура
Яңа энергияле электр машинасының көч батареясы - өченче литий батарея яки литий тимер фосфат батареясы.Температура түбән булганда, батарея эчендә литий ионнарының хәрәкәт тизлеге кими, химик реакция акрыная, һәм батареяның яшәеше начар, бу озак вакыт зарядка вакытына китерәчәк.Кайбер машиналар зарядланганчы батареяны билгеле бер температурага җылытырлар, бу шулай ук ​​батареяның зарядлау вакытын озайтыр.

Aboveгарыда күренгәнчә, батарея сыйдырышлыгыннан / зарядлау көченнән алынган зарядлау вакыты, нигездә, зарядлау вакыты белән бертигез, монда зарядлау көче AC зарядка өеме көченнән кечерәк һәм кабызу көче. - зарядлагыч.Тигезлек корылмасы һәм әйләнә-тирә температураны зарядлауны исәпкә алсак, тайпылыш нигездә 2 сәгать эчендә.