Зарядка тоташтыручыга бөкләнгәннән соң, аны гаепләнә алмый, мин нәрсә эшләргә тиеш?

Зарядка тоташтыручыга салыгыз, ләкин аны түли алмый, мин нәрсә эшләргә тиеш?
Замлану өеме яки электр белән тәэмин итү структурасы проблемасына өстәп, машинаны алган кайбер машина хуҗалары бу хәлне беренче тапкыр зарядка алырга мөмкин. Кирәк булмаган зарядка юк. Бу хәлнең өч сәбәбе бар: зарядлы өеме дөрес булмаган, гаепле көчәнеш бик түбән, һөнәрне (схема бозучы) сәяхәткә бик аз.
Зарядка тоташтыручысына плагоннан соң, ләкин аны түли алмый, мин нәрсә эшләргә тиеш

1. ES зарядчысы тиешенчә нигезләнми
Куркынычсызлык шартлары өчен, яңа энергия Электрик электр машиналары тиешле урынга бирелергә тиеш, әгәр очраклы рәвештә агып чыгу булса), агып чыгу токы җир чыбыклары аша электр тармагына кире кайтырга мөмкин. Терминал кешеләр очраклы рәвештә аграяторда агып чыгу электр корылмасы туплануы аркасында кагылгач, куркыныч булмас.
Шуңа күрә, агып чыгу аркасында шәхси куркыныч өчен ике шарт бар: ① Транспорт Электрында җитди электр уңышсызлыгы бар; ② зарядка өеме агып чыгу яки агып чыгу яклау уңышсыз калмады. Бу ике төрле аварияләрнең ихтималы бик түбән, һәм синхрон очрау ихтималы нигездә 0.

Икенче яктан, төзелеш бәясе һәм персонал дәрәҗәсендәге сәбәпләр аркасында, төзелеш бәясе һәм сыйфаты аркасында, күп ил электр энергиясе һәм электр инфраструктурасы конфраструктурасы төзелеш таләпләренә тулысынча тәмамланмаган. Электр дөрес нигездә булмаган урыннар бар, һәм алар бу урыннарны электр машиналарын әкренләп популярлаштыру аркасында күтәрергә мәҗбүр ителми. Бу турыда турыдан-туры электр машиналарын куллану өчен җирәнгеч зарядка өемнәре куллану мөмкин, алар зарядка өемнәре ышанычлы чараның яклау чарасы булса да, очраклы эш өзелүе һәм очраклы контакт булса да, ул вакытында өзеләчәк. Шәхси куркынычсызлыкны тәэмин итү өчен электр белән тәэмин итү схемасын ачу. Авыл җирләрендәге күп хуҗалыклар дөрес нигезләнмәгән булса да, хуҗалыклар агып чыгу саклаучылары белән җиһазландырылган, алар очраклы электр шокы булса да, шәхси куркынычсызлыкны саклый алалар. Замлану өеме түләгәндә, кулланучыга хәзерге зарядка дөрес нигезләнмәгән, һәм ул уяу булырга һәм саклык чараларын күрергә кирәк.

Groundирле хата булган очракта, зарядлы өем электр машинасын ала ала. Ләкин, хаталы күрсәткече төшә, һәм дисплей тигезлеге аномаль нигез белән кисәтә, хуҗага куркынычсызлык чараларына игътибарлы булырга өндәп искә төшерә.

2. .әр сүзнең көчәнеше бик түбән
Түбән көчәнеш - дөрес түләмәүнең тагын бер төп сәбәбе. Гаепнең гаҗәп түгел, көчәнеш гадәттә түбән булырга мөмкинлеген раслаганнан соң, көчәнеш булырга мөмкин. AC көчәнешендә ватандаш зәвыклы өем аша күрсәтү яки яңа энергия электр машинасын үзәк контроль белән карарга мөмкин. Әгәр дә зарарлы өемен күрсәтү экраны булмаса һәм яңа энергия электр машинасы Centralзәк контрольдә зарарлы AC көчәнеше турында мәгълүмат юк, мультиметрны үлчәү өчен кирәк. Түләү вакытында көчәнеш 200 нче елдан түбән булганда, хәтта 190 нчы елдан да түбәнрәк булганда, зарядка өеме яки машина хата җибәрергә һәм гаепләнә алмый.
Әгәр дә көчәнеш бик түбән булса, аңа өч аспекттан чишелергә тиеш:
A. Мэльне алу көчен тикшерегез. Әгәр дә сез зарядка өчен 16а куллансагыз, кабель ким дигәндә 2,5 мм² яки күбрәк булырга тиеш; Әгәр дә сез зарядка өчен 32A куллансагыз, кабель ким дигәндә 6 мm² яки күбрәк булырга тиеш.
B. Өйдәге электр приборының көчәнеше үзе түбән. Бу очракта, бакал ахырында кабель ахырында 10 мm² биеклеген тикшерергә кирәк, һәм хуҗалыкта югары кодрәтле әйберләр бармы.
C. Электр куллануның иң югары ноктасы вакытында электр куллануның иң югары чоры - гадәттә, 10.00 сәгатьтә 10.00 сәгатьтә. Бу вакыт эчендә көчәнеш бик түбән булса, аны башта читкә куярга мөмкин. Гомумән алганда, зарядлы өемнәр гадәти рәвештә зарядны нормага кире кайткач автоматик рәвештә яңадан башларга тиеш. .

Заявка бирелмәгәндә, көчәнеш 191В кына, заз югалту көчәнеше зарядлагыч булганда түбәнрәк булачак, шуңа күрә зарядлы өем турында хәбәр итегез.

3. Airава ачкычы (Схема Брейер)
Электр энергиясе корылмасы югары кодрәтле электр белән. Электр машинасын зарядка алганчы, дөрес спецификациянең һава кабинетының кулланыла торганын расларга кирәк. 16A зарядка корбаны 20а яки аннан да күбрәк һава үткәрүне таләп итә, һәм 32А зарядлау 40А яки аннан да күбрәк һава кабызуны таләп итә.

Әйтергә кирәк, яңа энергия электр машиналарын гаепләү - бөтен схема, кабельләр, һава ачкычлары, башка компонентлар зарядка таләпләрен канәгатьләндерергә кирәк. Кайсы өлешчә түбәндә, кайсы өлешне яндырырга яки уңышсыз булырга мөмкин.


Пост вакыты: май-30-2023