Зарядлау тоташтыргычына урнаштырыгыз, ләкин зарядка ясап булмый, мин нәрсә эшләргә тиеш?
Зарядлау өеме яки электр белән тәэмин итү челтәренең проблемасына өстәп, машинаны яңа гына алган кайбер хуҗалар беренче тапкыр зарядка ясаганда бу хәл белән очрашырга мөмкин.Кирәкле зарядка юк.Бу ситуациянең өч мөмкин сәбәбе бар: корылма өеме дөрес җиргә салынмаган, корылма көчәнеше бик түбән, һәм һава сүндергеч (сүндергеч) сәяхәт өчен бик кечкенә.
1. EV зарядлагы дөрес нигезләнмәгән
Куркынычсызлык шартларында, яңа энергияле электр машиналарын зарядлаганда, электр белән тәэмин итү схемасы дөрес җиргә салынырга тиеш, шуңа күрә очраклы агып чыкса (электр машинасында җитди электр җитешсезлеге кебек, электр чыбыклары арасында изоляция өзелүенә китерә). чыбык һәм тән), агып торган токны җир чыбыклары аша электр таратуга калдырырга мөмкин.Терминал куркыныч булмас, кешеләр транспортта агып чыккан электр корылмасы туплануы аркасында очраклы рәвештә кагылганда.
Шуңа күрә, агып чыгу аркасында килеп чыккан шәхси куркыныч өчен ике шарт бар: vehicle Автомобиль электрында җитди электр җитешсезлеге бар;② Корылма өеменең агып чыгудан саклануы юк, яисә агып чыгудан саклану уңышсыз.Бу ике төрле авариянең килеп чыгу ихтималы бик түбән, һәм бер үк вакытта килеп чыгу ихтималы нигездә 0.
Икенче яктан, төзелеш бәясе, персонал дәрәҗәсе һәм сыйфаты кебек сәбәпләр аркасында, күпчелек көнкүреш энергиясен бүлү һәм электр инфраструктурасы төзелешләре төзелеш таләпләренә туры китереп тәмамланмады.Электр энергиясе дөрес урнаштырылмаган урыннар бик күп, һәм электр машиналарын әкренләп популярлаштыру аркасында бу урыннарны җирне яхшыртырга мәҗбүр итү реаль түгел.Шуңа нигезләнеп, электр машиналарын зарядлау өчен җирсез корылма өемнәрен куллану мөмкин, әгәр зарядлау өемнәре ышанычлы агып чыгудан сакланырга тиеш булса, яңа энергия электр машинасы изоляция өзелмәсә дә, очраклы контакт булса да, ул вакытында өзеләчәк.Шәхси куркынычсызлыкны тәэмин итү өчен электр белән тәэмин итү схемасын ачыгыз.Авыл җирлегендә күпчелек хуҗалыклар дөрес нигезләнмәгән булса да, хуҗалыклар агып торган саклагычлар белән җиһазландырылган, алар очраклы электр шокы булса да шәхси куркынычсызлыкны саклый ала.Зарядлау өемәсе зарядка ясалганда, кулланучыга хәзерге зарядка дөрес нигезләнмәгәнен хәбәр итү өчен, нигезсез кисәтү функциясе булырга тиеш, һәм уяу булырга һәм саклык чараларын күрергә кирәк.
Faир җитешсезлеге булган очракта, корылма өеме электр машинасын зарядлый ала.Ләкин, хаталар күрсәткече кабызыла, һәм экран экранында аномаль җир асты торышы турында кисәтә, хуҗага куркынычсызлык чараларына игътибар итергә искәртә.
2. Корылма көчәнеше бик түбән
Түбән көчәнеш - дөрес зарядланмауның тагын бер төп сәбәбе.Гаепнең нигезсез булмавын раслагач, көчәнеш бик түбән, гадәттә зарядка эшләмәү сәбәбе булырга мөмкин.Корылма AC көчәнешен корылма өеме аша дисплей яки яңа энергия электр машинасының үзәк контроле белән карарга мөмкин.Әгәр дә корылма өеменең дисплей экраны булмаса һәм яңа энергияле электр машинасының үзәк контролендә AC көчәнеше турында мәгълүмат булмаса, үлчәү өчен мультиметр кирәк.Зарядлау вакытында көчәнеш 200Втан түбән яки хәтта 190Втан да түбән булганда, корылма өеме яки машина хата турында хәбәр итә ала һәм зарядка була алмый.
Әгәр көчәнешнең бик түбән булуы расланса, аны өч аспекттан чишәргә кирәк:
A. Электр кабеленең спецификацияләрен тикшерегез.Әгәр дә сез зарядка өчен 16A куллансагыз, кабель ким дигәндә 2,5 мм² яки аннан да күбрәк булырга тиеш;зарядка өчен 32A куллансагыз, кабель ким дигәндә 6 мм² яки аннан да күбрәк булырга тиеш.
B. Көнкүреш электр приборларының көчәнеше түбән.Бу очракта, көнкүреш очындагы кабельнең 10 мм²дан артыграк булуын, хуҗалыкта югары көчле электр приборларының булу-булмавын тикшерергә кирәк.
C. Электр энергиясен куллануның иң югары чорында, электр куллануның иң югары чоры, гадәттә, кичке 6.00дән кичке 10.00гә кадәр.Әгәр дә бу вакыт эчендә көчәнеш бик түбән булса, аны башта читкә куеп була.Гадәттә, корылма өеме көчәнеш гадәти хәлгә кайткач, зарядны автоматик рәвештә яңадан эшләтеп җибәрәчәк..
Зарядланмаганда, көчәнеш 191В кына, һәм зарядланган вакытта кабель югалту көчәнеше түбәнрәк булачак, шуңа күрә корылма өеме бу вакытта көчәнеш көчәнеше турында хәбәр итә.
3. Airава сүндергеч (сүндергеч)
Электр машиналарын зарядлау югары көчле электр энергиясенә карый.Электр машинасын зарядка ясаганчы, дөрес спецификациянең һава ачкычының кулланылганын расларга кирәк.16А зарядлау 20А яки аннан да күбрәк һава ачкычын таләп итә, 32A зарядлау 40A яки аннан да күбрәк һава ачкычын таләп итә.
Шунысын ассызыкларга кирәк: яңа энергияле электр машиналарын зарядлау - көчле электр, һәм бөтен электр һәм электр җиһазларын: электр счетчиклары, кабельләр, һава ачкычлары, винтовкалар һәм розеткалар һәм башка компонентлар зарядка таләпләренә туры килүен тәэмин итәргә кирәк. .Кайсы өлеше спек-спек, кайсы өлеше янып бетергә мөмкин.
Пост вакыты: 30-2023 май