Алып бару: Соңгы вакытта электр машиналарын зарядлауда алга китешләр булды, Төньяк Америка уртак предприятиясен төзүче җиде автомобиль җитештерүче компаниядән алып, Тесланың зарядлау стандартын кабул иткән күп компанияләргә кадәр.Кайбер мөһим тенденцияләр баш битләрдә аерылып тормый, ләкин монда игътибарга лаек өч.Электр базары яңа адымнар ясый Электр машиналарын кабул итү арту автомобиль җитештерүчеләргә энергия базарына керергә мөмкинлек бирә.Аналитиклар фаразлыйлар, 2040-нчы елга кадәр барлык электр машиналарының гомуми сыйдырышлыгы 52 терават сәгатенә җитәчәк, бүгенге көндә урнаштырылган челтәрнең саклау сыйфатыннан 570 тапкыр.Алар шулай ук елына 3200 терават-сәгать электр энергиясен кулланачаклар, бу глобаль электр ихтыяҗының якынча 9 проценты.Бу зур батареялар энергия ихтыяҗларын канәгатьләндерә яки челтәргә энергия җибәрә ала.Автомобиль җитештерүчеләр моннан файдалану өчен кирәк булган бизнес-модельләрне барлыйлар
Соңгы вакытта электр машиналарын зарядлауда уңышлар булды, җиде автомобиль җитештерүчедән Төньяк Америка уртак предприятиесен төзеп, Тесланың зарядлау стандартын кабул иткән күп компанияләргә кадәр.Кайбер мөһим тенденцияләр баш битләрдә аерылып тормый, ләкин монда игътибарга лаек өч.
Электр базары яңа адымнар ясый
Электр машиналарын кабул итү арту автомобиль җитештерүчеләргә энергия базарына чыгарга мөмкинлек бирә.Аналитиклар фаразлыйлар, 2040-нчы елга кадәр барлык электр машиналарының гомуми сыйдырышлыгы 52 терават сәгатенә җитәчәк, бүгенге көндә урнаштырылган челтәрнең саклау сыйфатыннан 570 тапкыр.Алар шулай ук елына 3200 терават-сәгать электр энергиясен кулланачаклар, бу глобаль электр ихтыяҗының якынча 9 проценты.
Бу зур батареялар энергия ихтыяҗларын канәгатьләндерә яки челтәргә энергия җибәрә ала.Автомобиль җитештерүчеләр моннан файдалану өчен кирәк булган бизнес-модельләрне һәм технологияләрне барлыйлар: General Motors 2026-нчы елга кадәр машина-өйгәике яклы зарядка электр машиналары спектрында булачак.Renault киләсе елда Франциядә һәм Германиядә R5 моделе белән транспорт-челтәр хезмәтләрен тәкъдим итәчәк.
Тесла шулай ук бу чара күрде.Powerwall энергия саклау җайланмалары булган Калифорниядәге йортлар челтәргә җибәргән һәр киловатт-сәгать электр өчен 2 $ алачаклар.Нәтиҗәдә, машина хуҗалары елына якынча 200-500 доллар эшлиләр, һәм Тесла 20% ка киметә.Компаниянең киләсе максатлары - Бөекбритания, Техас һәм Пуэрто-Рико.
йөк машиналары зарядлау станциясе
Йөк машиналарын зарядлау тармагында активлык та арта.Узган ел азагында Кытайдан читтә юлда 6500 электр йөк машинасы булса да, аналитиклар бу санның 2040 елга 12 миллионга кадәр артуын көтәләр, моның өчен 280,000 җәмәгать зарядлау пункты кирәк.
WattEV узган айда АКШта иң зур җәмәгать йөк машиналарын зарядлау станциясен ачты, ул челтәрдән 5 мегаватт электр алачак һәм берьюлы 26 йөк машинасын зарядлый ала.Гринлан һәм Миленс күбрәк зарядлау станцияләрен булдырдылар.Аерым алганда, батареяны алыштыру технологиясе Кытайда популярлаша бара, узган ел Кытайда сатылган 20 000 электр йөк машинасының яртысы батареяны алыштыра алган.
Тесла, Hyundai һәм VW чыбыксыз зарядка ясыйлар
Теориядә,чыбыксыз корылмахезмәт күрсәтү чыгымнарын киметү һәм зарядка ясау тәҗрибәсен тәэмин итү потенциалына ия.Тесла март аенда инвесторлар көнендә чыбыксыз зарядлау идеясын мыскыллады.Тесла күптән түгел Германия индуктив корылма компаниясе Wiferionны сатып алды.
Genes, Hyundai-ның бүлендек компаниясе, Көньяк Кореяда чыбыксыз зарядлау технологиясен сынап карый.Хәзерге вакытта технология максималь көче 11 киловаттка ия һәм зур масштабта кабул ителергә тиеш булса, алга таба камилләштерү кирәк.
Volkswagen Теннесси штатындагы Ноксвиллдагы инновацион үзәгендә 300 киловатт чыбыксыз корылма сынавын үткәрергә уйлый.
Пост вакыты: 15-2023 август