1.Кабель ике очында да тулысынча тоташтырылмаган - Зинһар, кабельне сүндереп карагыз, аннары тоташуның тулы булуын тикшерү өчен аны кире тоташтырыгыз.
2. Машинада тоткарлау таймеры - Әгәр клиент машинасында график куелган булса, зарядка ясалмаска мөмкин.
Рейтинглы көчнең чикләү факторы, гадәттә, челтәр тоташуы - сезнең стандарт бер фазалы (230В) тәэмин итүегез булса, сез 7,4 кВттан артык зарядка тизлегенә ирешә алмассыз.Стандарт коммерция 3 фазалы тоташу белән дә, AC зарядлау өчен көч бәясе 22 кВт белән чикләнә.
Ул электр энергиясен DCдан DCга әйләндерә, аннары аны машина батареясына бирә.Бу бүгенге көндә электр машиналары өчен иң таралган зарядлау ысулы һәм күпчелек зарядлагычлар AC көчен кулланалар.
AC зарядлагычлары гадәттә өйдә, эш урыннарында яки җәмәгать урыннарында очрый һәм 7.2 кВттан 22кВтка кадәр EV зарядка ала.AC станцияләренең төп өстенлеге - алар арзан.Алар бер үк күрсәткечле DC зарядлау станцияләренә караганда 7х-10х арзанрак.
DC тиз зарядлагыч өчен кертү көчәнеше нинди?Хәзерге вакытта булган DC тиз зарядлагычлары ким дигәндә 480 вольт һәм 100 ампс кертүне таләп итә, ләкин яңа зарядлагычлар 1000 вольтка һәм 500 амп (360 кВтка кадәр) сәләтле.
AC зарядлагычлардан аермалы буларак, зарядлагычның эчендә конвертер бар.Димәк, ул көчне турыдан-туры машинаның батареясы белән тукландыра ала һәм аны үзгәртү өчен борттагы зарядлагыч кирәк түгел.DC зарядлагычлары зуррак, тизрәк һәм EV-ләргә килгәндә кызыклы ачыш.
AC зарядлау популяр булса да, DC зарядлагычның өстенлекләре бар: ул тизрәк һәм көчне турыдан-туры транспорт батареясы белән тукландыра.Бу ысул автомобиль юллары яки җәмәгать зарядлау станцияләре янында киң таралган, анда тулыландыру вакыты чикләнгән.
DC-DC зарядлагычы беркайчан да батареяны бетерә аламы?DCDC ут кабызу схемасына тоташтырылган көчәнеш старт эстафетасын куллана, шуңа күрә DCDC автомобиль альтернативасы стартер батарейкасын зарядлаганда гына башлана, шуңа күрә ул машина йөрткәндә генә эшләячәк һәм батарейканы агызмый.
Көчле EV машинасы зарядлагычын сайлаганда иң мөһим факторларның берсе - зарядлау тизлеге.Зарядлау тизлеге сезнең EV батареясын тиз арада тулыландырырга мөмкинлеген билгеләячәк.3 төп зарядлау дәрәҗәсе бар, 1 дәрәҗә, 2 дәрәҗә, һәм 3 дәрәҗә (DC тиз зарядлау).Сезгә 2-нче дәрәҗә күчергеч кирәк булса, CHINAEVSE сезнең беренче сайлау булыр.
Күпчелек ЕВлар якынча 32 ампс ала ала, корылма сәгатенә 25 чакрым тирәсе өстәп, 32 ам ам зарядлау станциясе күп машиналар өчен яхшы сайлау.Сез шулай ук тизлекне арттырырга яки киләсе машинага тизрәк 50 ам ам зарядлагыч белән әзерләнергә телисез, бу бер сәгать эчендә якынча 37 чакрым ара өсти ала.
без 7,4 кВт өй зарядлагычына ябышырга киңәш итәбез, чөнки 22 кВт кыйммәт чыгымнар белән килә, һәм барысы да өстенлек ала алмый.Ләкин, бу сезнең шәхси һәм / яки көнкүреш зарядлау ихтыяҗларына бәйле.Әгәр сезнең өйдә берничә электр машинасы йөртүчеләре булса, 22 кВт EV зарядлагыч бүлешү өчен идеаль булырга мөмкин.
7kW һәм 22kW EV зарядлагыч арасындагы аерма - алар батареяны зарядлау тизлеге.7 кВт зарядлагыч батареяны сәгатенә 7 киловатт зарядлый, 22 кВт зарядлагыч батареяны сәгатенә 22 киловатт зарядлый.22кВт зарядлагычның тизрәк корылма вакыты көчнең зур булуына бәйле.
А тибы калдыклы AC һәм пульсированный DC агымнары өчен триппинг мөмкинлеген бирә, ә В тибы шулай ук калдыклы AC һәм пульслы DC агымнарыннан кала шома DC агымнары өчен трипингны тәэмин итә.Гадәттә В тибы А тибына караганда кыйммәтрәк булачак, CHINAEVSE клиентлар таләпләре буенча ике төрне дә тәэмин итә ала.
Әйе, EV зарядлау станциясенә ия булу - зур бизнес мөмкинлеге.Itselfз-үзеңне зарядка ясаудан зур күләмдә табыш көтә алмасаң да, кибеткә җәяүле хәрәкәттә кереп була.Footәм аякта күбрәк хәрәкәт итү күбрәк сату мөмкинлекләрен аңлата.
Endәрбер кулланучы 10 машина өчен 10га кадәр RFID тэгларын теркәлергә һәм активлаштыра алса да, берьюлы бер очлы RFID тегына бер генә машина бәйләнә ала.
Электр машиналарын зарядлау белән идарә итү системасы - EV зарядлау операцияләре, EV зарядка түләүләре, энергия белән идарә итү, EV йөртүче белән идарә итү, һәм EV Флот белән идарә итү өчен программа тәэминаты.Бу EV зарядлау индустриясе уенчыларына TCOны киметергә, керемнәрне арттырырга һәм EV драйверларын зарядлау тәҗрибәсен арттырырга мөмкинлек бирә.Гадәттә клиентларга җирле тәэмин итүчене табарга кирәк, CHINAEVSEның үз CMS системасы бар.